“天玑星号货轮岸电系统使用完毕，已断开岸电连接装置……”这是近日发生在河钢物流曹妃甸公司204泊位上的一次不起眼的生产报告。伴随该报告的出炉，河钢码头岸电系统已累计接驳船舶100艘次，替代燃油消耗3000余吨。

近年来，在国家"双碳"目标引领下，在集团“绿色钢铁”理念指导下，河钢物流曹妃甸公司以科技创新为驱动，全面推进绿色港口建设体系。通过船舶岸电设施建设与轮胎喷淋系统升级应用双轨并行，这座年轻的港口展现出强劲的生态新活力，为港口行业绿色转型树立典范。

船舶岸电系统指船舶靠港期间，关闭自有柴油发电机，转而接入港口陆地电网进行供电的整套设施与运作体系。该系统通过高压电缆将码头变电站的电力输送至船舶配电系统，满足冷藏集装箱、照明、通讯等设备用电需求，实现了靠泊期间污染物的"零排放"。去年，曹妃甸公司顺利建成一套容量为1600KVA船舶高压岸电系统，经过半年试运行，该设备可满足201-204泊位靠泊船只岸电使用需求。

走进物料进出口，重型卡车往来穿梭，而轮胎表面始终保持着湿润状态，这得益于曹妃甸公司自主设计建造并升级的智能喷淋系统。该系统通过高清摄像头实时捕捉轮胎车辆轨迹，巧妙利用雨水收集装置，精确控制喷嘴启闭，控制滚刷动作，较传统喷淋方式可节水20%。经环境监测显示，智能喷淋系统使用以来，场区PM2.5浓度同比大幅下降，每年可减少道路清洗用水0.5万吨，真正实现"滴水润物，精准降尘"。

“下一步，我们将要研发安装港口储能系统、设计清扫铲负压除尘装置，为码头增加更多的绿色装备……。”曹妃甸公司设备技术科科长王永奎介绍道。

从扬尘治理到船舶减排，曹妃甸公司用科技画笔勾勒出港城共生的生态图景。未来将持续深化推进绿色港口建设，努力实现港口发展脉搏与生态文明同频共振，为港口低碳转型贡献河钢力量。